Assemblage de tuyaux pour le soutien hydraulique du charbon

Attention pour le transport de tuyaux haute pression:
Le chargement et le transport des tuyaux en caoutchouc ne doivent pas être une extrusion excessive, au-delà de la carrosserie de la voiture, il faut vraiment dépasser la carrosserie de la voiture, nous devons assurer une protection efficace.
Lors de la manipulation de tuyaux en caoutchouc, ils ne doivent être traînés nulle part. Les tuyaux en caoutchouc épais doivent être chargés et déchargés avec un équipement de levage ou un équipement spécial, et ils doivent être protégés de tout dommage accidentel.

Nous, Hebei Baoshi Spécial Caoutchouc Spécial Chimique Chemical Industry Co., LTD, sommes spécialisés dans le domaine depuis plus de 10 ans, avec la solidité des tubes RTP, des tuyaux en caoutchouc, des flexibles de forage en acier moulés intégralement, du double crochet à haute pression flexibles ignifugeants autobloquants, packers auto-gonflables huile / eau (les produits ci-dessus sont des produits brevetés), packers hydrauliques extensibles, flexibles en fil spiralé, flexibles tressés en fil haute et basse pression, tuyaux composites souples renforcés, flexibles métalliques, aspiration et décharger les tuyaux d'argile, les compensateurs d'ondulation, les raccords pour pressions haute et basse pression, les joints, les garnitures d'étanchéité, le caoutchouc de garniture d'étanchéité, le piston de pompe à boue, les produits pour joints, etc. la société produit également des produits correspondants, divers raccords, colliers de serrage, produits en caoutchouc, produits en polyuréthane, produits en silicone et caoutchouc fluoré, etc. Notre société a été gérée conformément aux exigences d'ISO9001: 2008 et a adopté le système de gestion de la qualité API Q1 de American Petroleum Institute, les certifications du système de contrôle de l’environnement ISO14001 et du système de contrôle de la santé professionnelle OHSAS 18001.

1. Joint K1 appliqué à l'équipement de soutien hydraulique Norme technique: MT98-84 par le ministère du charbon de l'État

2. Joint K2 appliqué à l'équipement minier général fabriqué par le Royaume-Uni, la France et d'autres pays européens.